Rodadas – viajar en bicicleta – cicloturismo y cicloviajes. Página de cicloturismo de alforjas y viajes en bicicleta. Trucos y consejos para viajar en bici, información sobre nuestras rutas y un poco de humor sobre ruedas.

Hola Álvaro. Te comento después de leer lo que escribes que en bike-tech os pueden montar a la carta los que estáis buscando. En alguna ocasión he pedido algún presupuesto y la verdad es que sale por menos de lo que pueden costar las que muestras.
Un saludo y enhorabuena por rodadas, es una maravilla para los que nos gusta viajar en bici.
Miguel

Creo que habría que sumar a tu lista la Koga World Traveller. Mucha genete está recorriendo el mundo con estas bicis holandesas. http://www.koga.com/

La verdad es que aún hay cosillas de bicicletas que podemos descubrir en España. Recientemente he creado una empresa de venta de bicicletas y accesorios y me gustaría saber ¿qué demonios quieren los ciclistas que nunca traen las tiendas de bicicletas habituales?. Me gustaría oir las demandas de los ciclistas (yo tengo las mias, jejeje…) y ampliar las opciones de todos nosotros, los ciclistas.

En mi mente aún resuena aquella frase: “pues eso no lo trabajamos” o “eso es una tontería” o “eso es una pijería de los holandeses y seguro que es caro” y tantasa más. Pues se van a quedar sin frasecitas. Por cierto, si alguien quiere ponerse en contacto conmigo, le aseguro que podrá encontrar un 99,9% lo que no encuentra en España, pues estamos empezando ya a traer cosas muy buenas.

Un saludo redondo

Como acabamos de empezar no tenemos aún local, pero estamos vendiendo. Nos llamamos “Tricicletos” (www.tricicletos.com, en construcción), los catálogos los estamos haciendo, pero si estás interesado en algo en particular dímelo y te mando descripción, precios, foto… Ente las bicis que tenemos, hay bicis reclinadas (tenemos algunas para probar, que me llevaré a la próxima bicicrítica)y bicis adaptadas. También remolques para llevar a los niños, triciclos de carga (como los de Holanda)… en fin, lo que no suelen tener aquí.

Un saludo redondo

¿Dices unas bicis como éstas?

Pues entonces nos veremos en la próxima bici crítica

Un abrazo

Bicis como estas tenemos disponibles, por ejemplo las que llevan cajón delantero para llevar niños, la compra…

A ver si nos vemos la próxima vez más tranquilamente, jejeje..

Un saludete redondo

Hola:

Yo tengo 55 años y he vuelto a retomar la bici hace 2 años, hace 30 Macario me hizo una bici de cicloturismo con tuberia Reynolds 531 y con angulos comodos, por degracia me la robaron, y lo que mas senti fué mi sillin Brooks que ya lo tenia domado.
Ahora me he montado otra bici, el cuadro es de Reynolds 725, me lo han enviado de Londres (700€).
http://www.thorncycles.co.uk/thornpdf/ThornClubTourBroHiRes.pdf
Se que sale cara pero es la unica que he encontrado en el mercado con tuberia de acero y con unos angulos comodos, ademas es interesante que la bici de cicloturismo tenga una buena distancia entre ejes para que sea estable al cargarla, esta tiene 105 cmts.
Este fabricante tiene una gama muy amplia de medidas, eso si el precio se sube un poco pero vais a tener un cuadro para toda la vida.
Si quereis saber mas de bicicletas de cicloturismo respecto a medidas y angulos os puedo hechar una mano, eso si, si quieres información, en internet esta todo, pero en Ingles, los ingleses son los nº1 en cuadros de este tipo, de hecho las bicicletas de cicloturismo tambien se les denomina bicicletas inglesas.
Perdonapor lo pesao, deben ser los años

Hola:

Estas navidades me mandaron de Hong Kong una luz frontal para circular por capital, las vi en Londres (son obligatorias) y la verdad es lo mejor que he visto hasta ahora para ciclismo urbano, no hay coche que salga de un cruce que no te vea y lo mas curioso es el precio, 10€ con gastos de envio, os envio el enlace
http://cgi.ebay.es/Lampara-linterna-antorcha-53-LED-light-para-bicicleta_W0QQitemZ110212442848QQihZ001QQcategoryZ101709QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Ademas si desmontas el foco le puedes poner un plastico rojo y te vale para atras, os la recomiendo,yo circulo a diario por Madrid por las noches y esto es realmente bueno.

Hola soy Xavier. No se si el concepto cicloturismo es viajar con bici, o viajar con bici por carreteras. Es que no entiendo lo del manillar de bici de carretera. Yo siempre que puedo circulo por caminos. Y si te compras una bici con el manillar de carretera, os poneis por caminos? Porque si te pones por caminos es mejor uno plano, creo yo.
Yo al final me compré una specialitzed stumpjumper, una de los primeros modelos, con el cuadro de acero. La compre de segundamano hace año y poco por 150 euros. Y esta de serie. Ya se que encontrar algo asi es dificil, pero una mountain bike de las primeras, tienen geometrias no muy radicales ya que las primeras no montaban suspension delantera. A mi me ha funcionado, y con ella he llegado a ir con remolque bob roll y alforjas traseras y delanteras!

Enhorabuena por la guía, me pierdo reorriéndola e imaginando viajes. Tmbién ando buscando bici y me parece muy atractiva la Dahon Tournado como bici de viaje: se desmonta en un maletín, cuadro de hierro, sillín brooks, aire retro… ¿Se podrá ver en Madrid en algún lado?

en este pais no hay cultura de la bicicleta y por eso las tiendas de bicis tienen lo que mas se vende.Teniais que ir a alemania y veriais lo que se puede encontrar para cicloturismo.Yo he preguntado de cosas en tiendas de aqui que he visto alli y me ponen cara de estrañeza como diciendo que si eso existe o estoy de broma.Un saludo y animo.

L Trekking-Sport 120º-Equiped sport-Arama, esta bien, yo la veo un poco corta para poner alforjas,y le pondría un 11-34 detrás, lo del sillín esta bien, pero te pasa como a mi que los brooks nuevos son jodidos, a mi me robaron el mío y por eso te explicas que la gente lo quite si aparca la bici, el que me robaron recuerdo que le daba grasa profusamente y tarde unos 5000 Km. en ajustarlo bien, pero después es una delicia,por lo demás esta muy bien, aunque a mi me siguen gustando los cuadros mas delgaditos,los conificados pesan casi lo mismo y tienenmejor estetica, pero ya sé que el precio se va mucho y muchos no se lo pueden permitir, aunque si lo tienes como vehículo de transporte puedes darte el lujazo de tener un BMW en bici por lo que cuesta una motillo.

Hola.

Me comentó Alvaro de poner aqui algunas ideas basicas sobre los angulos de una bicicleta de cicloturismo, laq bicic de cicloturismo esta en la gama de los 72 grados, de ahi para arriba son bicicletas de competició, el angulo delantero incluso se puede poner uno de 71 y el trasero de 72, si el nuestro es de 73 en el trasero, podemos solucionarlo con una tija que tenga retroceso.

En cuanto a las medidas es aconsejable que tenga una distancia de ataque (distancia entre ejes) de 100 cmts como minimo lo aconsejable son 104-105. cmts.

La distancia del eje del pedalier a la rueda trasera tiene que ser como minimo de 44 cmts. La desviación de la orquilla tiene que ser de 5 cmts minimo, esto hará que la bicicleta absorva mejor los impactos.
Aqui os dejo algunos enlaces, el de Robin es muy curioso, hace obras de arte con las bicis, y tiene enlaces muy interesantes para tomarte las medidas y sobre tuberias de acero.

http://www.thorncycles.co.uk/thornpdf/CP184RavenTourTest.pdf

http://www.robinmathercycles.co.uk/about.html.

Ya teneis entretenimiento, un saludo

Hola Avo
Me alegro que te guste el foco, yo ya he pedido otro para llevarlo atrás, pintare el plástico de rojo y marchando, el que llevo es un cateye (Calmera 22€) horizontal de 6 leds y para nada es lo mismo que este,ah y ademas tiene un detalle importante, a mi hoy por no ajustarle bien el cierre de las baterías se me ha soltado en marcha y ha terminado bajo las ruedas, suerte que el del lado contrario vale como repuesto, todo un detalle, yo le pongo baterías recargables y para ciudad me aguanta unos 5 días a una media de 45 minutos/dia (pilas recargables) , me imagino que no es una solución para grandes rutas, para eso están las dinamos de buje, aunque como linterna también es excelente. Falla un poco el sistema de acople, es como todo esto de Hong=Kong,la idea es estupenda pero no cuidan los pequeños detalles y tienes que rematarlos en casa, limando de aqui, poniendo super=glu en el tornillo. pero por ese precio, este ultimo me ha salido por 8€. Venga, que hay exámenes y os entretengo mucho, la semana que vienen que ya terminan os pongo mas

Hola,

Me llamo Juanjo Marín y estoy muy interesado en iniciarme en esto de hacer viajes en bici como los vuestros. Esta página es muy buena, gracias por vuestra generosidad en compartir vuestra experiencias.

Bueno, el caso es que no tengo bici, pero por lo menos se montar (espero que como dicen, eso no se olvide, porque no me monto en una desde los 12 años y ahora tengo 35). Por un lado me parecen interesante las recomendaciones de esta página, pero por otro lado, me gustaría empezar por cuestiones de “presupuesto” con una bici “barata” de unos 350 € y es difícil, por no decir imposible, encontrar una bici para viajar con estas carácterísticas.

En el apartado “Presupuesto: ¿Cuánto cuesta viajar en bici?” dice que se puede empezar con una montain bike. ¿Podríais aconsejarme cual comprar?. A ser posible un modelo que sea más o menos fácil de encontrar (orbea,conor,bh,declathon o algo por el estilo). Tengo muchas dudas. Para empezar, creo que debe ser de alumino, pero hay tantas clases de aluminio, de tipos de frenos, de amortiguadores, etc que me pierdo. Además, como las montain bike de serie no traen parrilla, no se si tendré problemas a la hora de instalarlas.

Sólo quiero una bici que sea apta para viajar con algo de garantia.

Agradezco de antemano toda ayuda que me podais dar

Navegado por el espacio virtual he encontrado en http://www.amsterdamer.fr unas bicis y tandems estupendos….(algun voluntario que le sobren 4000 euros para prestar?) No huyais!!!!

Hola:

aquí os envío un enlace de bicis de cicloturismo, a 1200 pepinos con una geometria muy adecuada, en Londres, claro, los gastos de envió vienen costando unos 120€:

http://www.condorcycles.com/heritage.html

Respecto al foco que comentaba mas arriba, la idea es buena, pero ya se me ha roto el soporte y he tenido que hacer apaños, no vale para larga distancia por la bateria, para larga distancia recomiendo el dynamo integrado en buje.

Hola.

Para Avo, te digo que le pongas unas gomas al faro, de esas elasticas, te lo digo porque a mi se me ha caido unas cuantas veces, asi evitas que si se rompe el soporte, que se rompera en cualquier bache, se caiga y te quedes sin faro.

Un saludo

Hola Avo.

El faro se rompió por la abrazadera que era lo mas frágil, asi que al disponer del carril y del tornillo del soporte, quite el tornillo y le puse otro con una tuerca de mas diámetro que el que traía, lo monte en una escuadra y esta la agarre a un tornillo del cuadro, como es un cuadro de Thorm trae mas tornillos que el Mazinguer, y para asegurarlo aun mejor le puse unas gomas, desde entonces ha dejado de dar problemas.
Salud2

Buenas a todos,

Frente a la opción de la Orbea Arama, ¿alguien podría opinar cuáles serían los pros y contras de la gama baja de Dawes, la “Dawes Horizon”:

http://www.dawescycles.com/dawes/horizon-1.htm
Tiene un precio muy económico…en UK.

Lluis, espero que defiendas a tu Orbea.

Hola:

La Dawes Horizon la vi hace como 5 meses en Londres en una tienda de Evans, la geometria esta muy bien, tiene una distancia de eje a eje apropiada para ponerle mochilas, el unico fallo que le vi era el peso, claro que si la quieres mas ligera es cuestion de poner ruedas mas estrechas, pero para cicloturismo creo que Dawes tiene mas experiencia que Orbea en diseño de cuadros.

Por lo que parece a simple vista se parecen mucho, pero si te fijas bien, la Orbea tiene de mas respecto a la Dawes la potencia regulable, el grupo Tiagra, de calidad superior, la dinamo integrada en buje(una maravilla), pedales mixtos….Bye!

Hola:

La longitud del pedalier al la rueda trasera suele ser de 44 cmts en las de cicloturismo, pero puede ser inferior siempre y cuando la distancia de ataque (de eje a eje) no sea inferior a 100cmts (hablo para personas entre 170 y 175 cmts de estatura).
respecto al sillín Brooks, una anécdota, en la ultima Bicicritica me encontré a uno que me dijo que le daba grasa de caballo, ni se os ocurra, eso hace que el cuero no traspire, la idea de la Nivea esta bien, pero en cualquier tienda de artículos de equitación tienen grasa para sillas de montar que es como la grasa de Brooks.

Una preguntilla ¿sabe alguien quien me puede arreglar una vaina trasera de un cuadro de cromo-molibdeno? ¿alguien que sepa de soldadura de acetileno?. Es un cuadro de acero Reynolds 531 Macario, ideal para cicloturismo y como nadie me lo compra, quiero restaurarlo.

Hola.

Jose Maria y demas, lamento no poder acompañaros, acabo de abrir el correo y me he enterado un poco tarde de lo de la ruta, otro día será, ademas yo suelo descansar el fin de semana de la bici y mi chica no ler gusta quedarse sola, los chavales son mayoresy desaparecen de casa.

Si estais interesados en la construcción de cuadros tengo un libro en Ingles que viene todo lo necesario para montarte tu propio cuadro.
Para los que esten interesados en este mundillo en el Emule hay varios manuales de mecanica, en Ingles, si poneis los parametros de busqueda “books Cycles” o algo parecido apareceran archivos interesantes.

feliz viaje a los de la ruta del Tajuña

Hola,
Estoy planenando un viaje a Asia en bici tren por 6 meses. Estuve leyendo toda esta pagina y la verdad es que encontre informacion muy util. Como no soy un experto en bicicletas, estuve viendo la Trek FX 7.3 (mas info en este ) , que se adapta a mi presupuesto y me parece bastante buena, me podrian comentar que les parece a ustedes.

Carlos

Muy buenos los articulos que he leido. La verdad que llevo tiempo interesado en este tema pero nunca me he atrevido a dar “esa pedalada”. La bicicleta que uso actualmente es una Monty F20 plegable y en alguna que otra rutilla por El Escorial, me ha funcionado de maravilla. A ver si haceis un reportaje sobre las “plegables” para cicloturismo.

Un abrazo.

Por fin una web cicloturística digna de mención. Gracias y felicidades!
Me planteo dos dudas para viajes largos:
Ruedas de 26 ” o 28 ” ?
Cuadro de aluminio o acero?
Ps: El otro día ví de cerca la Koga Miyata World Traveller y la verdad es que es una verdadera joya que por cierto se paga también a precio de joya…2000 eurillos!

Hola chicos, una duda que me surge… ¿que velocidad media llevais en llano? es que yo voy a unos 13 – 15 Km/h y no se si es una buena velocidad para cubrir etapas. Parece una tonteria, pero creo que es importante.

Saludos.

Buenas.
La verdad que es la ilusión va tomando forma aunque con ciertas dudas por solventar.
Por un lado me recomiendan rueda de 26 (totalmente de acuerdo) pero por otro me dicen que si eres alto (mi caso, 1, 87 cm ) me monte algo con ruedas de 28. La verdad es que el cuadro Fort CC.Cara M1 de cromo para rueda de 26 me inspira bastante…
Por otro la duda de viajar con BOB o alforjas? Viajeros de larga distancia me han recomendado alforjas (habiendo probado el BOB).
Y para acabar, como no, el presupuesto. Haces números y la broma sube cosa mala. Me planteo buscar uno de esos cuadros de acero de btt de hace 15 años que eran indestructibles y hacer un reciclado de componentes, que por cierto, de esa manera, me hará estar menos pendiente de la bici cuando esté separada de mi…
Lo dicho, estoy en ello, con salida a partir de septiembre y con destino, en una primera fase Kathmandu. Todo consejo será bienvenido. (y ofertas de material también)
Saludos
Ps: no estaria mal abrir una sección de compraventa de material de segundamano

Estas bicis estan genial para viajar, incluiria tambien las koga y alguna que otra trek mas. Respecto al manillar creo que para viajar estaria mejor el manillar multiposicion,como este http://www.modolo.com/1_trekking_handlebars_temp.php?id=2
Saludos

Buenas,
¿Que sabeis de los cuadros Surly Long Haul Trucker? (como la bici que venden más arriba). En una página francesa he visto que lo venden a 420e y el envio fuera de Francia creo que son unos cuarenta y pico e.

http://www.alternativebicycles.fr/catalogue.php?input_famille=Q0FEUkVTIEVUIEtJVFMgQ0FEUkVT&input_marque=

no se si el link esta bien puesto.

Salud!

Hola,

Quiero empezar en el mundillo este del cicloturismo y he pensado en comprarme una BH Cambridge:
http://www.bhbikes.com/catalogo/2008/ciudad_trekking/K75S_K76S.htm

¿Que os parece para iniciarme?

Salu2.

Hola a todos!

Me alegra ver sitios como este sobre cicloturismo que no abundan, mas en inglés la verdad, muy a mi pesar…
Sólo una cuestión que me gustaria comentaseis, y es que en breve, el 15 de Julio me voy una tempora da a los estados unidos, y como estoy buscando nueva cleta, pues, estoy entre otras sopesando la arama, pero me encuentro con la opcion de mandarme desde allá la trek 520, que os parece? es que se adapta a la perfeccion a mis necesidades, solo con algunos accesorios, de sobra conocidos en este foro… y con el cambio al euro, compensa, mas aun siendo que no se puede encontrar aqui, en nuestro mercado.
Alguna opcion mas que pueda tener en cuenta en los states?

Saludos a todos!

Hola!!

Muy interesantes estas bicis que comentáis, yo estoy preparando un viaje de un par de meses y tengo la duda de si merece la pena adecuar mi bici de carretera para un viaje de estos o mejor comprar una híbrida, una bici de cicloturismo o preparar una de montaña.

Tenéis experiencia viajando con la bici de carreteras, mi principal temor es si será suficientemente cómoda y si mantendrá bien el equilibrio con las alforjas y todo el peso.

Gracias y saludos,

Hola, fantástica página. Soy un apasionado de las bicis y los viajes. Estoy pensando en cambiar el clásico manillar de doble altura de mtb por unos de esos de multiposición, pero no me hago a la idea de como y donde quedan colocados los mandos los mandos (frenos y cambios). Os agradecería cualquier ayuda, escrita o con un enlace donde se vea alguna fotografía de como quedan. Ah¡, y por supuesto si alguno lo tiene instalado que me cuente que tal le va. Muchas gracias y un saludo a todos los “tragamillas”.

Hola a todos.
volviendo al tema que da título al artículo, “Bicicletas de cicloturismo que me gustaría encontrar en España”, no puedo estar más de acuerdo con Álvaro. La peregrinación empieza desde el mismo día en que te planteas encontrar una bicicleta que cumpla con los (muy sabios y muy ciertos) requisitos ahí apuntados. Añadiría otro, y además fundamental: el peso. Cierto que la Koga World Traveller (cuadro de aluminio) o la Randonneur (de acero), por ejemplo, son estupendas, pero no acaba uno de entender por qué llevan incorporado un sistema antirrobo o una dinamo, cuando todos sabemos, por una parte, lo ingenuo que es candar una bicicleta cargada hasta los topes, y por otra, lo útil que puede ser emplear un foco delantero extraíble como linterna. Poca lógica tiene también en esto la Orbea Arama, sin mencionar su curiosa (siendo suave) opción por una orquilla de carbono, procedente, claro está, de la gama de carretera. En fin, poco y mal orientados se les ve a los fabricantes en esto de alforjismo. Quizá la cuestión de los cuadros ligeros y resistentes se lo esté planteando mejor que nadie Multicycle, la marca holandesa que está optando por el titanio, a precios inaccesibles, y por el aluminio Scandium, a un precio algo más razonable. (http://www.multicycle.nl/pages/collectie_model.php?categorie_id=464)
Saludos,
Chema

Hola a todos.
Mi hijo y yo hemos empezado la andadura del cicloturismo, y hasta ahora tan solo tenemos dos bicis de montaña muy normalitas.
Me gustaría que mi indicarais sobre equipamiento y rutas para iniciación.
Vivimos en Madrid pero no conocemos rutas, lugares donde acampar, material necesario, …
Enhorabuena por esta página y muchas gracias.

Hola amigos.Aprecio vuestros comentarios,y han sido determinantes a la hora de comprar mi nueva amiga.Despues de circular con las de carretera (BH) y con varios modelos de MTB con los accesorios de costumbre..la nueva es una hibrida.Si,una hibrida.Al hablar de ello con los amigos la miran”como una bici de paseo”poco seria y buena para nada,me auguran llantas rotas y mas desgracias….Solo llevo 300 km en un mes y medio,que hace calor aun,y ajustandola a mi cuerpo..Pero con carga y en cualquier circuntancia de caminos rotos incluso y por las carretras de alpujarras,recomiendo vivamente usar estas bicicletas.En concreto os hablo de una Orbea Echano de 2008.

Pues de la gama Orbea Sport Equiped. ¿Por qué nadie habla de las Artea o incluso Mendaro? Tienen unos cuadros con unas geometrías que se parecen mucho más a esas bicis ideales que la Arama. Una montada en XT y la otra el LX. La primera con tubus delantero y trasero y la segunda (si se le añade el kit Holanda) con tubus trasero y una potencia y manillar de ajuste rápido de X-Act interesante; y las dos con dinamo integrado. Creo que a veces valoramos más las cosas del extranjero simplemente por que nadie es profeta en su tierra. Estoy hablando de bicis de unos 1.100 euros, no pretendo comparar con una Koga.

Hola chicos, después de una escapada con mi Miyata modelo 93 re preparada y tuneada por Holanda y desde Suecia, me veo obligado a contarles lo que hoy me producen las folding bikes o bicicletas plegables; Las Brompton inglesas por ejemplo, son lo mejor que me puede pasar cuando la semana que viene sea dueño de una.
Lo comento por que viajar en avión con mi dinosaurio y con las naves espaciales que muestran aquí arriba es un dolor de cabeza. Más si uno viaja por una companía de Bajo costo. Con el peso, con las cajas.
Mi opción es una opción. Para los que viven un poco lejos y quieren ahorrarse los trayectos conocidos.
el sitio de estas campeonas de la comodidad: Bromptom.co.uk

Buenas a todos. No sé si este es el lugar, pero me gustaría pedir consejo sobre bicis para hacer rutas largas, aunque más orientadas a rodar por caminos o pistas forestales, supongo que son las llamadas de trekking (off road) o sin equipar. Querría una bicicleta con anatomía de montaña, aunque construida para cargar alforgas, ruedas mixtas, …
De lo que he visto, me interesan por ahora la KTM Life Cross http://www.ktm-bikes.at/2008/at/detailBike.php?Bike=lifecross&kat=Offroad o la Orbea Echano http://194.30.21.65/catalogo/caste/interior.php?tipo=7&familia=10&gama=23&modelo=120 . Pero el problema es que no he visto mucho más en tiendas de Madrid, así que no puedo comparar demasiado.

Por ello, agradecería opiniones sobre estas bicis o sobre otras del estilo, y si es posible tienda donde encontrarlas para verlas fisicamente.

Muchas gracias y un saludo

Hola, estoy mirando para comprarme una bici como Kike, pero a ser posible algo mas economica, he visto la bh windsor,y las orbeas street alu o la plaza, que rondan los 300€.
Estoy empoyándome todo el blog, y no me queda claro si estas bicis mixtas o de ciudad, además de medio de transporte urbano, tienen medidas que me den la posibilidad de irle metiendo alforjas y demás para empezar a hacer cicloturismo de una forma cómoda. Es decir, no quiero un bicharraco de bici como las vuestras, pero no me quiero quedar corto, antes que quedarme corto me gasto algo más de dinero en algo que pueda evolucionar decentemente.

También estoy perdido en cuanto al sitio donde comprarla. No me fio de los componentes que le puedan montar a la bici en las tiendas que he visto. A ver si me recomendais alguna tienda en la que sean serios y cicloturistas, por Murcia, Granada o Málaga, donde no me timen y me puedan aconsejar sobre el tema.

Espero vuestros consejos, Gracias!!!

Hola! Estoy iniciandome en el cicloturismo y quería saber si puedo utilizar un cuadro de bicicleta VAIRO XR 8800. Ya que lo tengo desde hace un tiempo (la heredé de mi viejo) y quería saber si me sirve para viajar (consideren el valor sentimental)
Sus partes son:
cuadro de aluminio 7005 (ya se que es malo el aluminio) Vairo xr8800
cambios Shimano Deore
manillar, cubiertas, suspensión, manillar y ruedas Ritchey Logic
Frenos a disco Grimeca.

Esta armada muy “de montaña” pero quería saber que le tendría que modificar (aparte de instalarle alforjas, luces, etc.) para realizar un viaje por la patagonia Argentina (Tendría caminos de ripio, tierra y ruta pavimentada). Si hay algo que sea de mala calidad avisen porque no se mucho del tema, no tengan miedo de decirme que algo es de mala calidad, que no quiero que me falle algo en el viaje!

Hola compañeros,soy nuevo en este foro,quisiera si me podriais ayudar alguno donde puedo encontrar soportes para linternas y que se puedan poner en el manillar de la bici,he visto algunos en paginas de internet pero son de mexico o Argentina y la verdad no se si fiarme de comprar por el precio y el porte si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria,muchas gracias.
SALUDOS a todos los que estais en esta pagina ¡hasta pronto.

Hola a tod@s, en este mundo llevo un par de años pero cada vez me gusta más esto de viajar en bici, en este tiempo siempre hemos usado un tanden para esta actividad, pero últimamente mi esposa me acompaña menos . . . . y ando pensando en buscar una bici para mi “solo” con la idea de hacer cicloturismo.
Para “entrenar” uso una condor de carretera pero es muy incómoda para estar todo el día encima . . . . . he visto unas bicis que les llaman recumbent, ¿alguien sabe algo de ellas? porque parecen comodísimas, pero claro no se como iran ni sus defectos . . . . .

Gracias.

Yo tengo una bicicleta similar a las que has sugerido.
En Inglaterra vi varias Dawes al natural y parecen estupendas. Y con una excelente relación calidad-precio.
Mi bicicleta tiene unos diez años. Me la construyo un artesano de Ossa de Montiel (ciudad Real). Se llama Juan Vitoria. Tuberia de acero Reynolds 531 (serie de 11 tubos) ,rácores, punteras verticales, frenos cantilever, las punteras estan preparadas con roscas para porta-bultos y guardabarros. Además, la geometria a elegir, vainas largas para no tocar los talones con la alforjas y dirección relajada para mayor tranquilidad. Cableado por arriba , dos portabotellas y por supuesto ruedas de 28.
El cuadro me costo, completamente terminado 300 euros de hace 10 años. Depende del la tuberia y del acabado, pero jamas me he arrepentido.
Creo que Juan Vitoria tiene pagina web, http://www.ciclosvitoria.com
Espero que esto os sirva de algo.

Buenas, soy de Argentina como un post de mas arriba de un tal “Pablo”, y la pregunta es casi la misma pero con una variante, no tengo bici y queiro ver que me peuden recomedar, simpre y cuando se conseiga aca en Argentina. Marcas conseguibles en el pais: Merida, Zenith, Vairo, Trek, Scott, Olmo.
Nada de Orbea, Specialized, y cosas gloriosas, acuerdense que sosmos pais de tercermundo! :´( . Muchas gracias a todos.
Pd: Mi idea es hacer caminos mixtos, caminos, ruta, …
Pd2: tengo vista una Zenith Calea o una Manta.
Pd3:Gracias de nuevis.

me olvidaba,… increible la page. Me la llevo todos los dias al laburo en formato save-as offline! No paro de leer los post.
besso!

Muy buenas a tod@s: La duda que me ronda en la cabeza desde hace algún tiempo es si una bicicleta de carretera antigua como puede ser la Orbea Sierra Nevada o similares podría ser una buena candidata a rutera de largas distancias. con las debidas ruedas y una buena fijación del transportín; habría alguna pega con ella? Qué opináis?

Hola Animaliño,

Por supuesto que con una bici de carretera se puede hacer cicloturismo, pero tienes que tener cuidado con algunas cosas:

Las ruedas tienen más diámetro que unas de montaña normales, así que tendrás que montar radios más gruesos para que te aguanten el peso sin problemas. Unas ruedas clásicas de cicloturismo suelen tener 36 radios de 2mm
Los cuadros de carretera están pensados para ser lo más ligeros posible y no para llevar grandes cantidades de peso en la horquilla trasera, es posible que no puedas llevarte toda la casa a cuestas, si viajas ligero todo irá bien
Los cuadros de carretera están diseñados para ser “agresivos”, es decir que sea muy fácil pegar acelerones, cambios de dirección, etc.. Esto se suele hacer subiendo un poco el centro de gravedad de la bici, con lo que la bici se hace un pelín más inestable con peso. Para solucionarlo trata de llevar el peso lo más bajo posible en las alforjas

Eso sí, las bicis de carretera también están pensadas para que el ciclista se pase horas y horas sobre el sillín. El manillar de carretera permite más posturas de las manos que uno de montaña, con lo que evitamos que se nos queden dormidas.
De todas maneras a veces se echa de menos llevar una postura más erguida que la típica de una bici de carreras así que trata de subir la tija del manillar todo lo que puedas hasta que estés cómodo.

Espero haberte sido de ayuda, para cualquier duda ya sabes por dónde andamos

Un abrazo

Saludos desde la Galicia feroz lloviendo a mares.

Por descontao que me habéis echado una mano enorme. Es cuestión de plantearse como puedo hacer el viaje. El tema es que es difícil encontrarse una bicicleta asequible de precio expresamente para hacer ruta. Las híbridas no las puedo ni ver (una bici para cada cosa). Procuraré agenciarme una buena bicicleta de montaña (la mía ya va cascada de tantas perradas que le hago; hay días que se pasa la bici más tiempo encima de mí que viceversa). Voy a hacer el Camino de Santiago e irme desde Génova hasta Ámsterdam en verano, sólo quiero una bici rutera. Miraré algo de la marca Trek. Muchas gracias. Ya os contaré cuantos riñones me van a sacar por la bici.

quisiera ,que alguien me informara de la canondale touring ultra.muchas gracias .

Un saludo desde Londres, desde donde leo la mejor pagina sin duda de ciclismo en España, luego de esto decir que me ha llamado la atencion que te gusten esas dos bicicletas la Super Galaxy de Dawes y la Roberts, ya que por aqui esas dos bicicletas son las preferidas del cicloturista ingles y creeme estos saben mucho de hacer kms.La Roberts tiene el problema del precio exhorbitado pero recibe las alabanzas de todo el mundo, me sorprende que no comenteis nada de las Koga Miyata, que tienen una pinta increible.

Saludos
Javier

Hola!
Personalmente la cannondale t800 me ha dado unos resultados espectaculares. La he paseado por toda américa durante 9 meses de los cuales 5 han sido sobre tierra (Bolivia y Perú no tienen las mejores carreteras) y el número de problemas que tuve con ella son:0.

La mía es del modelo 2005 y no se si ahora la tienen todavía. Antes había un modelo superior la t2000 que creo que si se ha mantenido.

Nos vemos,
Manu

Hola!
Tengo en mente hacer un viaje por Europa central-este.Amsterdam-Berlin-Polonia…Con tranquilidad, disfrutando del entorno y compañía y no del sillín.

Tenía pensado comprarme una bici mixta-MTB para poder hacer tambien un poco el cabra, pero después de las bicis que comentas me surge una idea que me gustaría que me discutieseis.
Tengo una bici Peugeot Carbolite de carreras de hace unos 25 años que uso a “diario” por Madrid. Cumple: cuadro de acero (no se si esta aleación soldará bien) y manillar de carretera (actualmente cortado, pues la zona baja del cuerno no la he usado y la comodidad me la da la parte central, ¿En las grandes marchas usais la parte baja?)

¿Creis que es una locura usar esta bici?¿Me aguantará si me contengo en coger caminos complicados?

Saludos =)

Javi

Que buena la pagina que os habeis cocinao!No sabía que bici comprar y parece que he llegado al sitio para informarme y compartir.
Acabo de pillarme una Dawes Galaxy de segunda mano nuevecita con 10 meses con alforjas traseras,luces,candado en u,transportin Topeak,casco,herramientas etc por 425 eur y vuelo a Londres i/v por 15 euros.
Este ladrillo es para animar al que ande corto de pasta..animaté que la mitad de la diversión de la vida es buscártela! Mi granito de arena:si alguien necesita traducir o enviar un anuncio que me mande un correito. Sed buenos…. J

uma bicicleta boa para cicloturismo tem a ORBEA da gama equiped sport. Eu tenho uma à qual tive de fazer algumas alterações: manilar, garfo rígido, mas a marca tem peças para se poder alterar.

Hola,tengo una duda; estoy planificando la ruta jacobea (camino del norte) y tengo la duda sobre la bici que llevarme puesto que tengo una de montaña de aluminio y amortiguacion delantera(conor wrc pro) y una híbrida de acero marca(megamo) ¿cúal me recomendais?

A ver, voy a hacer un viaje que puede durar practicamente toda mi vida. Pero soy un convencido de la lentitud. Mi idea es viajar recorriendo TODO, es decir, no ir de A a B, sino circular por toda la geografia de cada region. Eso quiere decir que me puedo pasar mas de un año sin haber salido aun de galicia, visitando cada rinconcillo. No tengo pensado salir de zonas como la UE, USA o Canada, Japón, es decir, paises bien desarrollados. Ire bien cargado por que tengo que llevar de todo. ¿Que tal me vendria una Koga World Traveller con cambios Rolhoff, cuadro de aluminio y manillar multiposicion?. El alumiio es menos reparable, pero son de muy buena calidad y nunca iria (en principio) mas que a paises desarrollados.

Gracias a todos y perdonadme por la pesadez.

Hola! felicidades por la web. He adquirido una Specialized tricross y creo que es una bicicleta asequible y que ya de serie combina perfectamente con tooooooooodos los requisitos para la exploración. Es supercomoda ya que ademas de los frenos tiagra incorpora manetas a cada lado de la potencia por si vas por aceras o simplemente quieres adoptar una postura erguida y segura a la vez. Sorprende como con carga puede llegar a ser de gradual la frenada. Ademas la horquilla delantera es de carbono y lleva un ” puente ” ultra-ancho para que en caso de barrizales no se pegue el barro al conjunto rueda/horquilla/freno (cantilever) es la bicicleta “en serie” que todos esperabamos…

Yo hice el Camino de Santiago desde Burgos con un hierro indecente que tenia, y ahora mi mujer me ha regalado una Triban Trail 7 de Decathlon, con freno de disco delantero, rueda de 26″ y manillar plano. 17 kg de peso. 400 euros. A mi me parece una buena bici, desde mi ignorancia, pero veo que los pata negra no hablais de maquinas normalitas.
¿Es una buena bici para intentarlo otra vez en septiembre? Si comparamos con la que tenia, esto es tecnologia de la NASA, pero aqui solo se habla de bicis muy especializadas y fabricantes muy concretos.
¿Alguien la conoce y/o la tiene y me daria su opinion? Sea como fuere el 18 de septiembre repito de Camino, desde Roncesvalles.
Se agradecera cualquier opinion.
Un saludo.

Hola, la semana que viene salgo para Sicilia desde Jaén y tengo una duda. Que pedales llevar (automaticos con calas o normales para las zapatillas deportivas) si alguien puede ayudarme a tomar la decisión adecuada le estaré muy agradecido! Saludos y enhorabuena por la web.

Hola…Este sitio es realmente justo lo que estaba buscando!!! Que bueno. Me estoy iniciando en el cicloturismo y la verdad NO TENGO MUCHA IDEA….Hace meses que vengo averiguando sobre bicis que se pueden usar. Muchas de las marcas que ustedes mencionan ni existen donde yo vivo, así que mis dudas estaban entre una Manta Women de Zenith, Una Rincon de Giant, o una Hardrock de Specialized. En realidad la última me encanta, pero tengo dudas sobre la trasmisión (quizás si fuera Shimano en lugar de sram…)¿Es muy desacertado? ¿ ustedes que me recomendarían? Es muy difícil conseguir una bici que tenga todos los componentes de entrada. Si me decido por la Specialized que modificaciones me conviene hacerle? O es una locura? Desde ya muchas gracias por leer este comentario. Los felicito por la página!!!!!

Hola, yo se que hay que usar cromo pero soy cabeza dura y quiero experimentar con nueva tecnología, si se me rompe me vengo a pie. Quiero ver que les parece, hagan fila para insultarme igual me voy a dar el gusto jejejeje un abrazo. Les paso las especificaciones.

Specialized Tricross Sport Triple

• Cuadro Specialized de aluminio A1 Premium, tuberia conificada, diseño freeroad semi-compact, dirección integrada, preparada para portabultos
• Horquila Specialized de carbono FACT, patas de carbono, tubo de aluminio, inserciones SpeedZertz, soportes para portaequipajes
• Frenos Tektro Oryx cantilever con zapatas de cartucho
• Shimano Tiagra, 9-v STI, compatible con flight deck, cambio Deore LX y cassette HG-50 11-34d
• Llantas Alex ACE-19, doble pared, banda de frenado mecanizada
• Cubiertas Specialized Borough Sport CX, 700×32C, 60TPI
• Asiento Body Geometry Rival, cubieta de microfibra, railes de Cro-Mo
Cuadro / Horquilla
Cuadro:
Specialized A1 Premium Aluminum, fully manipulated tubing, semi-compact Freeroad design, integrated headset, rack and fender fittings
Colores:
Azul
Horquilla:
Specialized FACT carbon Tricross fork, carbon legs, aluminum steerer, SpeedZertz inserts, full rack and fender mounts
Transmisión
Platos:
3
Coronas:
9
Platopalanca:
FSA Vero, cold-forged crankset 50×39x30T
Caja pedalera:
Sport cartridge, square taper, 68 x 113mm
Descarrilador:
Shimano Tiagra, 9-speed STI, flight deck compatible w/ brake lever extensions
Pata de cambio:
Deore LX, 9-speed, long cage
Piñon:
Shimano HG-50, 9-speed 11-34t
Cadena:
Shimano HG-73, 9-speed
Shifters:
Shimano Tiagra, 9-speed STI, flight deck compatible
Levas de Freno:
Shimano Tiagra, 9-speed STI, flight deck compatible w/ brake lever extensions
Frenos:
Tricross-specific forged linear pull, road-lever specific length
Ruedas
Mazas:
Specialized forged alloy, 32 hole, double sealed bearings, QR
Rayos:
DT Competition Stainless 14g
Llantas:
Alex ACE-19, double wall rim, machined sidewalls w/ eyelets
Cubiertas:
Specialized Borough Sport CX, 700×32c, wire bead, 60TPI. Cámaras: Specialized standard presta tube
Componentes
Movimiento de dirección:
Specialized Mindset Plus, 1 1/8″ integrated threadless, cartridge sealed bearings, alloy 20mm cone w/ one 10mm and two 5mm alloy spacers
Pedales:
Composite body, alloy cage w/ toe clips and straps
Forma:
Specialized Comp, racing drop, 31.8
Puños:
Body Geometry Bar Phat, cork ribbon w/ 2.5mm gel padding
Stem:
Specialized Sport, 3D forged alloy, 31.8mm split clamp, 7 degree
Caño de asiento:
Specialized carbon fiber wrapped, 27.2mm. Collar: Specialized CNC, alloy, 31.8mm clamp
Asiento:
Body Geometry Rival, microfiber cover, Cr-Mo rails

A mí me parece una bici muy bonita. Tuve oportunidad de probarla hace unos meses y las sensaciones fueron muy buenas. Como tú bien dices lo más “raro” que tiene es la horquilla de carbono. Sin carga la hemos metido por caminos (facilitos) y se ha comportado bastante bien. Me parece una buena opción si no le vas a montar demasiado peso y vas a ir principalmente por carretera y nuncar por caminos complicados.

Queria pediros ayuda para decidirme por una bici de cicloturismo, que sea lo más ligera posible,(esto es importante porque hay que subirla en ascensor a casa) nosotros hacemos rutas españolas y europeas de unos 15 dias a unos 50-60 Km diarios. Mi marido tiene una Cannondale T900 y buscabamos algo similar.

Gracias a todos y felicidades por web, es de una gran ayuda para todos nosotros.

yo ahora llevo una felt QX y va de cine con ruedas de 28

Muy buenas! Queria pediros consejo.Tengo una antigua bici de carreras, una razesa con cuadro que pone reynolds 531,era de mi padre y quiero hacerme con ella una bici para usar y viajar un poquillo. mi pregunta como hago para cambiarle el tema de los cambios pues lleva dos platos alante y seis piñones atras,y andando con ella cuesta mover esos platos, aparte me gustaria que se pudiera cambiar en el manillar no en la barra, lo de las ruedas lo miro esta semana en el decathon de burgos.gracias de antemano.

Buenas Alvaro…yo tb tengo una bici de carreras antigua maqueada e intenciones de usarla para cicloturismo, aunque por ahora no la he usado para ello.
Modificaciones que la hice:
– Subir los cambios al manillar, hay algunas bicis de carretera que en vez de llevar los soportes de los cambios soldados al cuadro, estabán en una abrazadera, con ella y unos cables más largos podras subirte el cambio al manillar.
– Manetas de freno de montaña, muy recomendable para su uso en la ciudad, ya que asñi lo tienes cerca de los cambios- Pero ahora los voy a volver en su sitio original, pues cuando estas en tráfico, parando-acelerando, se echa de menos no tener las manos lo más abierta posible para hacer la máxima fuerza.
– De cara a cambiar los platos o los piñones ni idea…y creo que lo vas a tener dificil, pues los sistemas de anclaje van cambiando. HAZ PIERNAS!!!! En subidas cuesta, y más si tienes peso atrás (yo he llevado el equipo completo de escalada, sin cuerda) pero se puede con todo ello y con más.
– Ruedas, intenta coger unas ruedas anchas (sobretodo la trasera), y que sean de las ANTIPINCHAZOS!! llevan una capa de kevlar o algo parecido. Son un poco más caras pero la gente está encantadas con ellas.

Suerte…

gracias javi, estuve en decatlhon preguntando y me prepero un presupuesto ke me dio escalofrios, me lo pensare, aunke igual me compro una k he visto en una web bastante apañadita de precio y la veterana la voy haciendo poco a poco,oyes no se tu pero esta lleva la catalina grande 52 yla pequeña no mucho menor, y con eso cuesta arrancar en los semaforos, venga chao ya os contare.

No es buena idea convertir una bici de carrera en bici de cicloturismo. Las de carrera tiene corta la distancia entre el pedalier y la rueda trasera, para poder correr más. Eso hace más inestables y nerviosas . Las alforjas te rozarán en los talones y si la cargas mucho te puedes matar en la bajada de un puerto.
No es lo mismo un caballo percherón que un pura sangre. Cada uno para lo suyo.
Si sólo quieres pasear y te resultan duros los platos de 52-42, puedes cambiar por las bielas de montaña con tres platos (si te caben con el eje) Si no tendrás que cambiar eje de pedalier, o poner un piñón de los que llevan una corona de treinta y dos dientes. Esto último es lo más barato.