Historia de la bicicleta

Escrito el 16 de noviembre de 2007 por Alicia y guardado en Blog, reflexiones variopintas

Texto elaborado a partir de los artículos encontrados en Wikipedia, Bicicletos y la web de Perico Delgado

Los antepasados de la bicicleta se remontan muy atrás en la historia. En el Antiguo Egipto había máquinas rudimentarias compuestas por dos ruedas unidas por una barra. También en China encontramos una máquina muy similar, pero con las ruedas de bambú. En la cultura azteca, se han encontrado vestigios de lo que podría ser algo parecido a un vehículo con dos ruedas y que se impulsaba con un velamen.

Bicicleta de Leonardo da Vinci

En Europa, las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del año 1490 aproximadamente. En el “Codex Atlanticus” de Leonardo da Vinci puede verse el boceto de una bicicleta con transmisión de cadena impulsada por unos pedales, el mismo método empleado por las actuales.

 

El invento, como muchas de las ideas de Leonardo, cayó en el olvido para ser reinventado siglos más tarde. La bicicleta hubo de esperar hasta que en 1813 el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn diseñó la máquina andante, precursora de la bicicleta y la motocicleta.

draisiana

Drais partía de la idea de que una persona desperdicia mucha energia al caminar por tener que desplazar su peso en forma alternada de un pie al otro. Su máquina buscaba ahorrar ese trabajo. Denominada inicialemnte draisiana en honor a su inventor, el velocípedo evolucionó rápidamente

La construcción de la primera bicicleta con pedales se atribuye a un herrero escocés: Macmillan Kirkpatrick. En el año 1839, Macmillan añadió pedales al velocípedo de Drais y usó su invento para viajar hasta Glasgow (226 km), cubriendo un tramo de 65 km a la friolera velocidad media de 13 km/h.

La bicicleta de Michaux

Veinte años más tarde el francés Ernest Michaux puso pedales a la rueda delantera de una vieja draisiana. Aunque el descubrimiento fue de suma importancia tropezó con un grave problema: no había forma de mantener el equilibrio con el movimiento a pedales. Ernest se dio cuenta de que la máquina de dos ruedas sería estable siempre que fuera a una velocidad suficiente, lo cual requería un cierto aprendizaje. El inventó de Michaux , la “Michaulina” se empezó a producir en serie atrayendo la atención de las clases populares.

Este modelo se hizo muy popular en Francia. El cuadro y las ruedas se fabricaban en madera. Los neumáticos eran de hierro y los pedales estaban colocados en el cubo de la rueda delantera, que era un poco más alta que la rueda de atrás.

Bicicleta de seguridad

En 1885, John Kemp Starley crea “la bicicleta de seguridad”, denominada así porque es la primera en utilizar frenos. Además, su rueda delantera es mas pequeña y gracias al uso de los rodamientos, se propulsa con una cadena de transmisión. Poco después se añaden los neumáticos desarrollados por John Boyd Dunlop. Estos neumáticos, estaban elaborados con tela y caucho y desde el principio se protegen con una cubierta también de caucho.

 

 

Este artículo fue publicado el 16/noviembre/2007 dentro de la categoría Blog, reflexiones variopintas en Rodadas.net, una página web sobre cicloturismo y viajes en bicicleta mantenida por Álvaro Martín y Alicia Urrea.

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Comentarios Hay comentarios de 21 intrépidos

  1. Bluetomate dice:

    Es increible la evolución de este artiligio que nos da tantas alegrias.¿Podeis imaginar como seran las bicicletas en el 2030?
    Basicamente nos proporcionaran las mismas sensaciones, por mucho que evolucionen.

  2. javier dice:

    esa bicicleta fue creada por leonardo da vinci

  3. esa bicicleta es muy antigua

  4. milagros dice:

    es lo que nesesitaba

    gracias

  5. cesar falcao dice:

    la bicicleta es el elemento con el cual se puede ejercitar un ser humano perfectamente.
    ya que en la actualidad con la nuevas biciletas se alcanzan logros muy favorables para els er humano

  6. Anónimo dice:

    la bicicleta me encanta de vardad es el elemento que ha estado por generaciones

  7. Anónimo dice:

    es muy bueno saber de la bicicleta ha estado años y hay hasta bicicletas de madera
    se han creado hasta algunas bicicletas de piedra y es lo mas divertido andar en bicicleta

  8. Anonimo dice:

    Muy vuenas las bicicletas pero alguuien me dise la istoria del hinflador de bicicleta?

  9. chocolatito dice:

    me ha servido de mucho ,muchas gracias.No se que hubiera sido de mi…es broma ja,ja,ja…

  10. leydi dice:

    Meha servido de gran utilidad gracias no se que huviera sido de mi muchisimas gracias es un tema muy interesante byeeeeeeeeeee

  11. La bicicleta es el sueño de cualquier niño, porque representa un paso más a su libertad e independencia personal…Sin duda un gran invento que perdurará por varias generaciones más….

  12. carolina acevedo dice:

    yo lo que necesito saber es quien la creo, en que año mejor dicho toda esta informacion de la bicicleta y aqui no responden a mi pregunta

  13. Ariel dice:

    me encanta saber que la bici alcazara su perfeccion tan tempranamente, es increible!! para mi es el mejor y mas noble invento de la humanidad, es un diseño que tiene mas de 500 años y no sufrio muchos cambios desde entonces… MEJOR EN BICI AMIGOS!!!

  14. alejandroloko dice:

    LOL

  15. alejandroloko dice:

    vale gracia

  16. marju dice:

    me sirvio mucho

  17. me gusto mucho me ayuda

  18. [...] Este velocípedo sin embargo tenía dos ventajas. La primera, como hemos visto, la velocidad que era capaz de alcanzar, algo que en la época sólo estaba al alcance de vehículos de tracción animal más allá de los coches. La segunda gran ventaja era que resultaba más eficiente en los desplazamientos que ir andando, menos cansado. No tardó mucho en evolucionar para incluir los primeros elementos modernos. [...]

  19. [...] Este velocípedo sin embargo tenía dos ventajas. La primera, como hemos visto, la velocidad que era capaz de alcanzar, algo que en la época sólo estaba al alcance de vehículos de tracción animal más allá de los coches. La segunda gran ventaja era que resultaba más eficiente en los desplazamientos que ir andando, menos cansado. No tardó mucho en evolucionar para incluir los primeros elementos modernos. [...]

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